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商品訊息功能

商品訊息描述

Nikon ENEL10 / EN-EL10 認證版 防爆相機電池充電組

適用機型:

NikonCoolpixS500,S200,S510,S700,S210,S520,S600,S60,S570,S230,

S220,S4000,S3000,S80,S5100

次使用請先充飽

請勿將金屬物品接觸電子端子

限使用專用充電器

請勿自行拆解或置於高溫環境中

內置智能識別電路,具短路保護、過載保護、電池逆向置入保護及電池短路檢測保護功能。

採用三重安全保護,有效防治電池過充及過熱。

內置高性能開關電源,電壓適應範圍寬,交流100-240V,充電400mAh。

採微電腦芯片控制充電過程,速度快、效經典產品率高,充滿時自動關機,安全可靠。

可同時為您的相機電池及連接USB手機充電。

充電器請勿重壓、重摔或放置潮濕或高溫環境下。

使用過程會有一定發熱,在正常室溫下,發熱不超過60度屬正常現象。

切勿自行拆解本產品,以免導致損壞及危險

商品訊息特點

來源
  • 平行輸入
相機適用品牌
  • Nikon

電池規格:
●型號:Nikon ENEL10 / Li40B
●電壓/容量 : 3.7V / 580mAh
●產地:China
———————————————-
充電器規格:
●充電器輸入:符合國際電壓 AC 100~240V ~ 50/60Hz ~ 0.15A
●充電器輸出:DC4.2V ~ 400mA ~ +-50mA
●產 險 : 投保產品責任險1000萬
●BSMI許可字號:R53518
●產地:china

保固期限:6個月
保固範圍:產品故障(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)

注意事項:因拍攝略有色差,圖片僅供參考,顏色請以實際收到商品為準。
商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
長度、寬度尺寸會有些微誤差

保固期

180天保固期

保固期限:六個月

保固範圍:產品故障(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日前網路瘋傳汽機車上路不開車燈,明年元旦開罰!對此網路傳聞,基警交通隊昨日再次證實「假的」,請駕駛人放心。

基警交通隊指出,交通部為提升汽機車行車安全,一百零四年五月間已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規發布修正車輛安全檢測基準規定,新型式機車新車,自一百零六年一月一日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能的頭燈;其他新型式小型車新車自一百零七年一月一日起,新型式大型車新車自一百零八年一月一日起應安裝晝行燈,經檢測審驗合格後,才可到公路監理機關辦理登檢領照。其中,這項規定並沒有要求使用中已領有牌照的汽機車車輛,需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。

基警交通隊隊長賴國隆指出,目前道路交通安全規則,並未修正汽機車白天都要開亮頭燈的規定,所以白天行車除了依規定於隧道、調撥車道、設有標誌指示的山區或特殊路段、涵洞或車行地下道等路段應該開亮頭燈外,在其他道路不開亮頭燈,並不會有處罰。

賴國隆表示,白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性,所以針對使用中的汽機車,除於隧道等路段行駛時,依道路交通安全規則第一百零九條規定應開亮頭燈外,於其他道路路段行駛時,採「宣導鼓勵」汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛,交通部也已經函請相關政府機關優先要求各級公務車輛(含機車)及轄管客運與遊覽車大型營業車輛,宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛,提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。

賴國隆指出,網路流傳「違規開罰」的假消息,內容強調政策沒有勸導期,造成民眾人心惶惶,雖然相關單位和警方都證實「假的」,但無奈仍有人瘋傳。因此,再次提醒市民,取締違規的網路謠言多,真真假假,民眾應小心求證,不要輕信。

(中央社記者黃麗芸台北24日電)日本再震,外界憂心核安問題。民進黨籍立委何欣純今天質詢問到台灣核安防災措施進度為何?原能會表示,核電廠水密門已要求開口要再提高6公尺,預計最晚明年完成改善。

日本福島縣外海22日發生規模7.4強震,福島第二核電廠3號機組的核燃料棒儲存池因震動導致感應器誤判水池水位下降而發警報,使得冷卻設備一度停機。

此外,台灣時間今天清晨5時23分,日本福島縣外海又發生芮氏規模6.1地震,震央在福島縣外海。

立法院教育及文化委員會上午審查「106年度中央政府總預算案有關行政院原子能委員會及所屬單位預算案」及詢答。

何欣純質詢指出,日本最近又發生地震,大家又開始擔心福島核電廠的安全問題,由於台灣處於地震帶上,前幾年都有要求台電公司要針對 3座核電廠加強防震係數及改善,未來若發生複合式天災,目前相關防震狀況進度為何?

她問到,若國內3座核電廠未來若遇到海嘯,要如何預防?相關防災措施是否已經改善?

原能會主委謝曉星表示,相關進度都有在進行,該怎麼做就怎麼做。

原能會核管處長張欣補充說明,核電廠耐震部分,在民國103年6月就針對每部機的兩串安全停機路徑進行補強且已經完成,在核電廠除役前不需擔心停機問題,且持續針對地震相關調查資料進行檢視。

關於海嘯問題部分,張欣表示,在福島事件後,立即針對國內核電廠的原始設計基準進行檢視,當時所發現的部分小缺失也都有補強,核電廠廠房的水密門部分都要求在開口設計基準上再提高6公尺,目前進行改善中。

另外,部分水密門因開口設計較大,招標時程沒這麼快,但預計今年底或明年初可完成改善。1051124

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